Como funciona o motor a Diesel????

Posted in 1 on 27/10/2009 by Thami

Você já se perguntou como funciona o motor a Diesel?

Segue um vídeo muito interessante a respeito.

 

 

Fonte: Youtube.com

Quiz

Posted in 1 on 7/08/2009 by Thami

QUIZ…

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Hoje ao ler as matérias da UOL, encontrei um quiz interessante para quem gosta da física dos carros. São apenas seis perguntinhas básicas para saber sobre seu conhecimento a respeito do assunto. Recomendo que façam.

Segue abaixo o link:

http://educacao.uol.com.br/quiz/quiz.jhtm?id=6761

Voltei! Ou como diriam os Japoneses “Tadaimá”

Posted in 1 on 25/07/2009 by Thami
Imagem: http://gabrieltrevisan.blogspot.com/2008/07/voltando-no-tempo.html

Olá pessoal, tudo bom? Gostaria de pedir desculpas pela ausência de novas postagens em meu Blog. Mas venho informar que a partir de Agosto /09 estarei de volta, a todo vapor. Darei então continuidade ao artigo sobre o funcionamento do motor do carro. E seguirei com temas interessantes do dia-a-dia…explicando a física de forma trivial.

Abraços..

Como funciona o motor do carro? – Parte1

Posted in Mecânica on 7/10/2008 by Thami

Olá, iniciaremos o estudo do motor à combustão interna de um carro falando conceitos importantes sobre alguns tipos de motores e as peças que compõem.

Existem 4 tipos básicos de motor,são eles:

-Motor vertical;

-Motor em V;

-Motor em W;

-Motor Boxer.

O motor vertical é o tipo de motor mais usado nos carros, é chamado de vertical porque os pitões são posicionados em pé, i.e., na vertical, são também chamados de motor em linha. É um motor de combustão interna e tem os cilindros dispostos em  linha, podendo ter de 2 a 8 cilindros. Geralmente usa-se motores de 4 cilindros em linha. Mais de 8 cilindros encontramos praticamente apenas em navios.

O motor em V tem esse nome por possuir cilindros inclinados de tal modo que formem o desenho da letra V (em dois planos concorrentes de ângulo variável).Uma das vantagens é que esse motor é mais compacto, se comparado ao vertical, o que facilita na melhoria do design e da aerodinâmica. O número de cilindros variam de 3 a 6 pares, ou seja, podemos tem motores V6(mais comum),V8,V10 e V12.Os ângulos ideias entre os planos inclinados são os seguintes:

  • Para o motor V6  = 60°
  • Para o motor V8  = 90°
  • Para o motor V10 = 72°
  • Para o motor V12 =  60° e 90

O Motor em W segue o mesmo esquema do motor em V, só que com um plano a mais.

E por fim, o motor Boxer , nesse tipo de motor os pistões trabalham paralelamente com o solo, i.e., na horizontal. O modelo mais conhecido é o do Fusca

Agora aprenderemos as partes e peças de um motor de combustão iterna.

K-VELA  DE IGNIÇÃO

A vela de ignição fornece a centelha que provoca a ignição da mistura ar-combustível, para que ocorra a combustão. A centelha precisa ocorrer no momento exato para que as coisas funcionem bem.[1]

A E J – VÁUVULAS

As válvulas de admissão e de escapamen to abrem no momento certo e deixam respectivamente entrar o ar e o combustível e sair os gases queimados[1]

M- PISTÃO

Pistão ou êmbolo de um motor é uma peça cilíndrica normalmente feita de alumínio ou liga de alumínio, que se move longitudinalmente no interior do cilíndros dos motores de explosão.[2]

P – VIRABREQUIM

O virabrequim transforma o movimento retilíneo do pistão em um movimento circular, como faz a manivela no brinquedo jack-in-the-box (boneco na caixa).[1]

G- CÁRTER

O cárter envolve o virabrequim e também age como reservatório de óleo, que fica armazenado em seu fundo.[1]

N – BIELA

É a peça que liga o êmbolo (pistão) à cambota(virabrequim)[2]

CILÍNDRO

O cilindro é o “coração” do motor, dentro do qual um pistão se move para cima e para baixo

No nosso próximo artigo , explicarei direitinho como tudo isso funciona em conjunto, é importante que vocês tenham aprendido direitinho essas definições.

Fontes:

[1] Colégio São Franscisco

[2]Wikipédia

Olá galerinha…

Posted in 1 on 3/10/2008 by Thami

Olá galerinha.. próxima semana teremos novos e interesantes artigos. Vamos começar a falar do funcionamento do carro.

Provavelmente comecarei explicando motores de combustão interna ,à pistão. Abaixo verão fotos de algumas belezuras (esportivos). Só para se empolgarem um pouquinho..

Ferrari Enzo

Acura Advance

350Z- Nissan

E ae curioso? Pronto para sentir o gostinho do conhecimento a respeito do funcionamento desses carros?

Quem sabe você não se torna um “Enzo Anselmo Ferarri” , a priori ele também era apenas mais um autodidata em mecânica

Líquido Não-Newtoniano.

Posted in Hidrodinâmica on 28/09/2008 by Thami

No artigo anterior você aprendeu a flutuar em uma piscina, mas que tal correr sobre ela?

Veja o vídeo abaixo, e em seguida entenda como isso é possível.

E aí…curioso? Prepare-se para entender como isso é possível.

Primeiros vamos acabar com essa idéia de que só existem 3 estados físicos da matéria. Isso não é verdade, existem vários, como  o plasma, também chamado de gás ionizado (gás superaquecido que tem seus átomos separados a ponto de desprenderem-se dos elétrons). Encontramos plasmas em TVs de plasma, na superfície do sol e em globos de plasma ,como esse da imagem central do cabeçalho desse blog.

Vocês provavelmente sabem o que é um sólido, um líquido e um gasoso (caso não saibam,leiam a definição no final desse artigo). O que podem não saber é que existem dois tipos distintos de líquidos, o chamado líquido newtoniano e o não newtoniano.

O líquido newtoniano (segue as propriedades de flúidos descritas pro Newton) são líquidos que tem viscosidade fixa, como a água.

Já o líquido não-newtoniano é aquele que sua viscosidade pode variar.

Você deve estar se perguntando, “mas o que é essa tal viscosidade?”

Ninguém melhor do que a Wikipédia para definir com clareza essa propriedade dos flúidos:

A viscosidade é a propriedade física dos flúidos correspondente ao transporte microscópio de quantidade de movimento por difusão molecular,i.e. , quanto maior a viscosidade, menor a velocidade em que o fluido se movimenta. É também a medida da resistência de um fluido à deformação causada por um torque. É comumente percebida como a “grossura”, ou resistência ao despejamento, descreve a resistência interna para fluir de um fluido e deve ser pensada como a medida do atrito do fluido. Assim, a água é “fina”, tendo uma baixa viscosidade, enquanto óleo vegetal é “grosso”, tendo uma alta viscosidade.[2]

Existem 3 tipos diferentes de líquido não-newtoniano:

Os Pseudoplásticos, os plásticos e os dilatantes. Eles são definidos através da relação entre a viscosidade e a tensão de cisalhamento (TC). PÁRA TUDO… TENSÃO DE CISALHAMENTO????? É.. isso mesmo, não desistam de ler...tentarei fazer com que vocês entendam…Tensão de cisalhamento é um tensão resultante de forças de mesma direção e sentidos contrarios em um mesmo material.

Os Pseudoplásticos são os líquidos que com o aumento da (TC) diminuem a viscosidade, um exemplo típico são as tintas.

Os plásticos são líquidos que apresentam uma tensão de cisalhamento mínima para iniciar o escoamento, como massas de modelagem e dispersões de algumas argilas.[1]

Mas no caso do vídeo temos um líquido não-newtoniano dilatante, nesse líquido quando há um aumento na (TC) há também um aumento da viscosidade. Ele tem comportamento de líquido quando exposto a baixa (TC) e quando exposto a uma (TC) tornam-se tão rígido quanto um sólido. É o que acontece quando pisamos com força, rápido. E por isso é possível correr sobre líquidos.

Mas que líquido é esse? Dá pra fazer em casa? A resposta é boa.. dá sim… um exemplo de um líquido desse é maisena + água. Numa proporção aproximada de 3 copos de maisena para um de água ( é bom que você faça aos poucos verificando se já está bom, e é importante que se misture muito bem) . Você pode fazer o teste batendo com uma colher (com um pouquinho de força) em um prato com essa mistura.. e verá que a colher nao mergulhará no líquido.

É isso pessoal, espero que tenha satisfeito a curiosidade de vocês. Qualquer dúvida é só postar.

Como prometido seguem as definições de sólido, líquido e gasoso, by Wikipédia:

O estado sólido é um estado da matéria cujas características são ter volume e forma definidos (isto é, a matéria resiste à deformação). Dentro de um sólido, os átomos ou as moléculas estão relativamente próximos, ou “rígidos”.

O estado líquido ou líqüido é um estado da matéria no qual a distância entre suas moléculasé suficiente para se adequar a qualquer meio (tomando sua forma), porém sem alterar o volume.

O estado gasoso é quando a substância muda de formato e pode ser comprimida.[2]

Fontes:

[1] UFSC

[2]Wikpédia.

Comunidade no Orkut

Posted in Site on 27/09/2008 by Thami

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